रेलवे कर्मचारियों के लिए प्रश्नोत्तरी

1. बाहरी रेल का सुपरएलिवेशन मान निर्धारित करते समय किन मुद्दों पर विचार किया जाना चाहिए?

उत्तर: इसका आधार ड्राइविंग की सुरक्षा सुनिश्चित करना होना चाहिए। बाहरी रेल का सुपर एलिवेशन बहुत छोटा नहीं होना चाहिए। यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि जब ट्रेन अधिक गति से गुजरती है, तो केन्द्रापसारक बल के कारण पटरी से उतरने और पलटने की दुर्घटनाएँ नहीं होंगी; बाहरी रेल का सुपर एलिवेशन बहुत बड़ा नहीं होना चाहिए। वक्र के दौरान उत्पन्न अभिकेन्द्रीय बल से, भले ही बग़ल में हवा चल रही हो, अन्दर की ओर पलटने का कोई खतरा नहीं होता है।

 

2. सीमलेस लाइनों का रखरखाव "एक-बिंदु", "दो-स्पष्ट", "तीन-परीक्षण", "चार-नो-अधिक", "पांच-नो-गो" होना चाहिए। "फाइव डोंट गो" की विशिष्ट सामग्री क्या है?

उत्तर: ट्रैक बेड को बैकफ़िल किए बिना न छोड़ें, ऑपरेशन के बाद टैंपिंग किए बिना न छोड़ें, रिटर्न निरीक्षण आयोजित किए बिना न छोड़ें, यदि लाइन की गुणवत्ता ऑपरेशन मानक के अनुरूप नहीं है तो न छोड़ें, और असामान्य होने तक न छोड़ें स्थितियाँ घटित होती हैं।

 

3. ऊर्ध्वाधर वक्र क्या है?

उत्तर: अनुदैर्ध्य खंड पर एक ढलान से दूसरे में बदलते समय, या एक सपाट ढलान को ढलान से जोड़ते समय, जब ढलान का बीजगणितीय अंतर एक निश्चित मूल्य से अधिक होता है, तो मध्य को भी एक वक्र द्वारा जोड़ा जाना चाहिए। इस प्रकार के वक्र को सामान्यतः ऊर्ध्वाधर वक्र कहा जाता है।

 

4. रस्सी विधि से वक्र को सीधा करने के लिए बुनियादी आवश्यकताएं क्या हैं?

उत्तर: ⑴ यदि वक्र के दोनों सिरों पर सीधी रेखा खराब दिशा में है, तो इसे पहले ही ठीक कर लेना चाहिए; जब दो वक्रों के बीच की सीधी रेखा छोटी होती है, तो इसे दोनों वक्रों की तरह ही ठीक किया जा सकता है।

⑵बाहरी स्ट्रैंड रेल पर एक स्टील रूलर से मापें, और हर 10 मीटर पर एक माप बिंदु सेट करें (चाहे वक्र का सिर और पूंछ माप बिंदु पर हों, यह सीमित नहीं है)।

⑶ कम वायु बल की स्थिति में, रस्सी खींचकर प्रत्येक माप बिंदु के सकारात्मक वेक्टर को मापें, 3 बार मापें, और औसत मान लें।

⑷रस्सी विधि के अनुसार चैनल राशि की गणना करें, और गणना के दौरान चैनल राशि को कम करने के लिए योजना सकारात्मक वेक्टर को बड़ी मात्रा में समायोजित करना उचित नहीं है।

⑸सड़क-सेटिंग पाइल्स स्थापित करें, और सड़क डायल करने के लिए पाइल्स को दबाएँ।

 

5. वक्र "हंस सिर" क्या है? ​

उत्तर: वक्र के "हंस सिर" का अर्थ है कि वक्र का सिर या पूंछ उचित समतल स्थिति से विचलित हो जाता है, वक्र के बाहर की ओर निकलता है, और सीधी रेखा से परे जाकर एक छोटा उलटा वक्र बनाता है, जो "जैसा दिखता है" हंस का सिर"।

 

6. संयुक्त "टोंटी" क्या है?

उत्तर: "टोंटी" का अर्थ है कि वक्र पर रेल जोड़ उचित चाप स्थिति को छोड़ देता है और वक्र के बाहर की ओर फैला होता है।

 

7. वक्र का वास्तविक अधिकतम अतिउत्थान कैसे निर्दिष्ट किया जाता है?

उत्तर: वास्तविक सेट अधिकतम सुपर ऊंचाई एक लाइन पर 125 मिमी से अधिक नहीं होगी। डबल लाइन पर यह 150 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।

 

8. असंतुलित अंडर-सुपरएलिवेशन और ओवर-सुपरएलिवेशन की अनुमति कैसे दी जाती है?

उत्तर: असंतुलित सुपरएलिवेशन 75 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए, और कठिन परिस्थितियों में यह 90 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए, लेकिन कुछ विशेष परिस्थितियों में निर्धारित 90 (शामिल नहीं) से 110 मिमी तक की सुपरएलिवेशन को अस्थायी रूप से आरक्षित किया जा सकता है। , लेकिन धीरे-धीरे संशोधित किया जाना चाहिए; असंतुलित सुपरएलिवेशन 30 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए, और कठिन मामलों में 50 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए, और कुछ विशेष मामलों में 70 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए जहां स्वीकार्य गति 160 किमी/घंटा से अधिक है।

 

9. साधारण लाइन रेल की कुल त्रुटि कैसे निर्धारित की जाती है?

उत्तर: रेल जोड़ों को समान रूप से सेट किया जाना चाहिए। लाइन के प्रति किलोमीटर रेल जोड़ों की कुल त्रुटि 25 मीटर रेल के एक खंड के लिए 80 मिमी से अधिक नहीं होगी; और 12.5 मीटर रेल के एक खंड के लिए 160 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए। इंसुलेटिंग जोड़ का रेल गैप 6 मिमी से कम नहीं होना चाहिए।

 

10. रेल सीम निरीक्षण करना क्यों आवश्यक है?

उत्तर: रेल जोड़ के मानक आकार की गणना और निर्धारण "रेलवे लाइन मरम्मत नियम" में निर्धारित सूत्र के अनुसार किया जाना चाहिए। यदि रेल गैप बहुत बड़ा है, तो यह न केवल ट्रेन के गुजरने पर अतिरिक्त प्रभाव और प्रतिरोध बढ़ाएगा, और ट्रैक संरचना के विनाश को तेज करेगा, बल्कि तापमान गिरने पर स्प्लिंट बोल्ट को मोड़ या कतर भी सकता है। यदि रेल गैप बहुत छोटा है, तो रेल का तापमान बढ़ने पर ब्लाइंड सीम बन जाएंगी। इस समय, जब रेल का तापमान बढ़ता रहेगा, तो रेल के अंदर बहुत अधिक दबाव उत्पन्न होगा, और ट्रैक का विस्तार हो सकता है।